HMC1814 CNC Horizontala Maŝincentro

1.X, Y, Z adoptas pezŝarĝajn rulajn liniajn gvidajn manierojn, plibonigante la rigidecon de la maŝino；

2.Uzado de la internacia altrapida silenta plumboŝraŭbo plibonigas la poziciiga precizeco de la maŝinilo.

3.60 m/min rapida nutra rapideco reduktas maŝinan tempon kaj plibonigas maŝinan efikecon;

4.La maŝinilo adoptas T-forman integran liton, kaj la strukturo estas pli racia per analizo de finia elemento en la dezajnprocezo;

5. Kun altnivela Fanuc 0i MF aŭ Siemens-sistemo；alta stabileco, rapida rapideco；

6.La servo-motoro de B-akso pelas la tablon por rotacii tra la vermo-redukto.

7.Rotacia tablo kun aŭtomata indeksa funkcio, dentoplata poziciigado kaj alta poziciiga precizeco.

8.Spindle adoptas rektan stiran spindelon, altan rapidon, neniun vibron, altan pretigan precizecon

9.La lifto de kapoto adoptas nitrogen-hidraŭlikan ekvilibran cilindron, kiu plibonigas la liftan respondrapidecon;

10.La maŝino ilo estas ekipita per sigelita gvida relo protekta kovrilo, kaj la direkta protektokovrilo X kaj Y adoptas integran murtipan protektan kovrilon, kiu plibonigas la protektan nivelon de la maŝinilo, efike protektas la gvidan relon kaj la plumboŝraŭbon. , kaj plilongigas ĝian funkcidaŭron;

11.La maŝino ilo adoptas tute fermitan eksteran protekton por malhelpi la ŝprucaĵon de tranĉa fluido dum rapida maŝinado.

12.La operaciumo estas bazita, kio estas oportuna por uzantoj funkcii kaj tre protektas la sekurecon de la operaciisto.

13.La antaŭa parto de la maŝino estas ekipita per pordo, kiu havas grandan malfermon por faciligi la operaciiston ŝanĝi la laborpecon.

14.La maŝino estas ekipita per Tajvano fama marko ila revuo, 40pcs ilo revuo, ATC.

15.La maŝinilo estas ekipita per aŭtomata lubrika sistemo.Ĝi estas kontrolita de sendependa PLC kaj aŭtomate distribuas la oleon laŭ la mastruma distanco, kiu multe reduktas la malŝparon de lubrikaĵo kaj evitas la malpliiĝon de la vivo de la plumba ŝraŭbo kaj lineara gvidilo pro la manko de lubrikaĵo.

16.Estas aŭtomata foriga aparato en la mezo de la maŝina lito.La ĉenplata blattransportilo eligas la ferajn blatojn sub la spindelon al la ĉenplata pecettransportilo ĉe la malantaŭo de la lito.Post kiam la ĉenplata tipo blato transportilo estas levita, la feraj blatoj estas kolektitaj en la blatkolekto En la aŭto, la resta varmo sur la feraj fajlaĵoj estas rapide forigita, kaj la precizeco de la maŝinilo estas pli stabila.

17.La malantaŭa gvidrelo de la lito estas tretita, kun malalta fronto kaj alta dorso, kaj granda alteca diferenco, kio povas ne nur redukti la pezon de la movaj partoj (kolumnoj) kaj plibonigi la respondrapidecon de la maŝinilo. , sed ankaŭ kompensi la malantaŭan renversan momenton de la maŝinilo dum tranĉado kaj plibonigi la maŝinan stabilecon de la maŝinilo .